المقياس التقني
- البعد
612.5 مم × 389 مم × 543.5 مم
- الوزن (الوزن الجاف)
112 كجم (بما في ذلك MCU)
- الأعلى.مدخلات عزم الدوران
510 نيوتن متر
- الأعلى.السرعة المدعومة
200 كم / ساعة
- عدد التروس
3
- الأعلى.عزم المحرك المسموح به
360 نيوتن متر
- EM1 (الحد الأقصى)
55 كيلو واط / 160 نيوتن متر / 6500 دورة في الدقيقة
- EM2 (الحد الأقصى)
70 كيلو واط / 155 نيوتن متر / 12000 دورة في الدقيقة
- الأعلى.عزم الإخراج
4000 نيوتن متر
منحنى الخصائص الخارجية
01
العديد من أوضاع التشغيل
لديها أوضاع عمل مختلفة مثل الكهرباء النقية ، والمدى الممتد ، والاتصال المتوازي ، ومحرك المحرك ، وشحن القيادة / وقوف السيارات ، إلخ.
02
العديد من التروس العاملة
تحتوي على 11 مجموعة تروس ، وتحسب وحدة التحكم معدات العمل المثلى في الوقت الفعلي لتحقيق الإخراج الفعال للطاقة.
03
عزم دوران عالي
أقصى عزم دوران للإدخال هو 510 نانومتر ، وأداء قوة السيارة ممتاز.
04
تطوير المنصة
يمكن تطبيقه على السيارات الكهربائية الهجينة والهجينة والممتدة والمركبة الكهربائية النقية.
دهت 125
شيري DHT متعدد الأوضاع الهجين ناقل الحركة مع محرك مزدوج هو الجيل الثاني من ناقل الحركة الهجين شيري.إنه حاليًا منتج DHT الأول والوحيد المزود بمحرك مزدوج من العلامات التجارية الصينية ، والذي يمكنه تحقيق تسعة أوضاع عمل عالية الكفاءة بما في ذلك محرك أحادي أو ثنائي ، وتمديد النطاق ، والاتصال المتوازي ، والمحرك المباشر للمحرك ، واستعادة طاقة المحرك الفردي أو الثنائي ، وشحن القيادة أو وقوف السيارات ، والتي لا يمكن أن تلبي احتياجات المستخدمين للسفر في مشهد كامل فحسب ، بل تحقق أيضًا التحكم المستقل في التقنيات الأساسية الرئيسية.
دهت 125
تم تصميم منتج DHT هذا خصيصًا وفقًا لخصائص نظام الطاقة الهجين.تتميز بالمزايا الشاملة المتمثلة في انخفاض استهلاك الوقود ، وانخفاض استهلاك الطاقة ، والأداء العالي والتكلفة المنخفضة ، وتحقق الكفاءة الرائدة للعلامة التجارية العالمية للنماذج الهجينة.يبلغ متوسط كفاءة المحرك الكهربائي في ظل ظروف NEDC أكثر من 90٪ ، وأعلى كفاءة نقل تزيد عن 97.6٪ ، ومعدل توفير الوقود في وضع الطاقة المنخفضة يزيد عن 50٪.يبلغ مستوى ضغط الصوت الكلي للكهرباء النقية 75 ديسيبل فقط ، وعمرها التصميمي 1.5 مرة عن مستوى الصناعة.ستحقق Tiggo PLUSPHEV المجهزة بـ DHT المدرجة في السوق وقت تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 5 ثوانٍ ، وسيكون استهلاك الوقود الشامل لكل 100 كيلومتر أقل من 1 لتر ، مما يكسر الحد الأدنى الحالي لاستهلاك الوقود للطرازات الهجينة.
