المقياس التقني
- النزوح (L)
2.122
- القطر × السكتة الدماغية (مم)
85.5x92.4
- نسبة الضغط
17: 1
- الأعلى.صافي القدرة / السرعة (kW / rpm)
139/3887
- الأعلى.صافي عزم الدوران / السرعة (نانومتر / دورة في الدقيقة)
370/2400
- القدرة النوعية (kW / L)
65.5
- الأبعاد (مم)
620 × 860 × 580
- الوزن (كجم)
150
- انبعاث
الديزل / وقود الطائرات
منحنى الخصائص الخارجية
01
التقنيات الرئيسية
نظام الحقن المباشر للقضيب المشترك بضغط مرتفع 1600 بار ، شاحن توربيني منخفض الضغط العالي بمرحلة واحدة من القصور الذاتي ، مواد خفيفة الوزن عالية القوة ، نظام احتراق بنسبة دوامة عالية ، نظام تحكم إلكتروني مزدوج احتياطي.
02
أداء فائق
من خلال تحقيق أقصى قوة خرج أرضي تبلغ 100 حصان / لتر ، فإن أداء 10000 قدم لا يتضاءل ، وصلاحية الطيران المستمرة عند 20000 قدم.
03
توفير الطاقة وحماية البيئة
بالمقارنة مع المنتجات المماثلة ، يتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 10٪ ، وزيادة نطاق الإبحار الفعال بنسبة 10٪.
04
الموثوقية والمتانة
يعمل التصميم المعياري المتكامل والتصميم الزائد وتطبيق مواد خفيفة الوزن عالية القوة على تحسين الموثوقية في جميع الظروف البيئية.يمكن أن يصل وقت TBO إلى 2000 ساعة.
D4D20
يعتمد المحرك D4D20 على أحدث نظام احتراق عالي الكفاءة + نظام حقن وقود ذو سكة مشتركة عالية الضغط.الحد الأقصى لصافي القدرة هو 139 كيلو وات ، وعزم الدوران الأقصى الناتج هو 370 نيوتن متر ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 10٪ ، مما يزيد بشكل كبير من نطاق الانطلاق.نظام الحقن المباشر للقضيب المشترك ذو الضغط العالي أحادي الأسطوانة يعمل بشكل مستقل ودقيق على تصحيح كمية حقن الوقود ، ويحسن توحيد العمل لكل أسطوانة ، ويقلل من الاهتزاز ، ويحتوي على شاحن توربيني عالي الضغط ، وهو أكثر قدرة على التكيف مع الارتفاعات العالية ، وليس له توهين على ارتفاع 10000 قدم.يجعل التصميم المعياري المتكامل جنبًا إلى جنب مع المواد عالية القوة وخفيفة الوزن المحرك أخف وزنا وأكثر إحكاما ، ويعتمد تقنيات مثل التصميم المزدوج الزائد لأجهزة الاستشعار ووحدات التحكم الإلكترونية ، والصمامات المرتكزة على النيكل ، والفاصل الزمني للإصلاح يصل إلى 2000 ساعة .
D4D20
يعتمد المحرك D4D20 على أحدث نظام احتراق عالي الكفاءة + نظام حقن وقود ذو سكة مشتركة عالية الضغط.تبلغ قوة الإبحار القصوى 142 كيلو وات ، وعزم الدوران الأقصى الناتج هو 370 نيوتن متر ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 10٪ ، مما يزيد بشكل كبير من نطاق الانطلاق.نظام الحقن المباشر للقضيب المشترك ذو الضغط العالي أحادي الأسطوانة يعمل بشكل مستقل ودقيق على تصحيح كمية حقن الوقود ، ويحسن توحيد العمل لكل أسطوانة ، ويقلل من الاهتزاز ، ويحتوي على شاحن توربيني عالي الضغط ، وهو أكثر قدرة على التكيف مع الارتفاعات العالية ، وليس له توهين على ارتفاع 10000 قدم.يجعل التصميم المعياري المتكامل جنبًا إلى جنب مع المواد عالية القوة وخفيفة الوزن المحرك أخف وزنا وأكثر إحكاما ، ويعتمد تقنيات مثل التصميم المزدوج الزائد لأجهزة الاستشعار ووحدات التحكم الإلكترونية ، والصمامات المرتكزة على النيكل ، والفاصل الزمني للإصلاح يصل إلى 2000 ساعة .
