المقياس التقني
- النزوح (L)
1.499
- القطر × السكتة الدماغية (مم)
77x80.5
- نسبة الضغط
11: 1
- الأعلى.صافي القدرة / السرعة (kW / rpm)
83/6150
- الأعلى.صافي عزم الدوران / السرعة (نانومتر / دورة في الدقيقة)
138/4000
- القدرة النوعية (kW / L)
55
- الأبعاد (مم)
630 × 670 × 656
- الوزن (كجم)
131.5
- انبعاث
CN6b
منحنى الخصائص الخارجية
01
التقنيات الرئيسية
DOHC ، DVVT ، الصمام الهيدروليكي الدافع ، نظام سلسلة التوقيت الصامت ، مشعب السحب المتغير.
02
أداء فائق
يتجاوز أداء NVH أداء المحركات المماثلة.
03
توفير الطاقة وحماية البيئة
تحقيق انبعاثات VI B الوطنية بدون GPF وتلبية متطلبات استهلاك الوقود الوطنية من ثلاث مراحل.
04
الموثوقية والمتانة
بالتعاون مع الموردين العالميين المشهورين لضمان الجودة ، تم بيع نموذج المحرك هذا إلى أوروبا وآسيا الوسطى والشرق الأوسط وأفريقيا وأوقيانوسيا وأمريكا الوسطى والجنوبية وبيئات السوق الدولية الأخرى.
E4G15C
محرك ACTECO هو أول علامة تجارية للمحركات في الصين مستقلة تمامًا عن التصميم والبحث والتطوير إلى الإنتاج والتصنيع ، و Chery لديها حقوق ملكية فكرية مستقلة تمامًا.في عملية التصميم والتطوير ، استوعبت CHERY ACTECO على نطاق واسع عددًا كبيرًا من تقنيات محركات الاحتراق الداخلي الأكثر تقدمًا.يحتل تكاملها التكنولوجي مكانة رائدة في العالم ، وقد وصلت مؤشراتها الفنية الرئيسية مثل الطاقة واستهلاك الوقود والانبعاثات إلى مستوى عالمي من الدرجة الأولى ، مما أدى إلى إنشاء شركة رائدة في تطوير وتصنيع محركات عالية الأداء تحمل علامة تجارية .
E4G15C
تستخدم محركات ACTECO تقنيات مثل توقيت صمامات عمود الحدبات المتغير وسحب العادم (VVT2) ، ومعدل الاحتراق المتحكم به (CBR) ، والتبريد البيني بشاحن توربيني (TCI) ، والحقن المباشر للبنزين (DGI) ، والحقن المباشر للقضيب المشترك عالي الضغط بالديزل ، مما يجعل محركات ACTECO متميزة للحفاظ على الطاقة وحماية البيئة.فيما يتعلق بتصميم هيكل المحرك ، قام محرك ACTECO بتحسين نظام احتراق السحب ، وأسطوانة المحرك ، وغرفة الاحتراق ، والمكبس ، وقضيب توصيل العمود المرفقي وأجزاء أخرى من التصميم الهيكلي ، بحيث يكون تشغيل الاحتراق ممتلئًا للغاية ، في نفس الوقت الضغط الداخلي وفقدان الاحتكاك ضئيل ، وبالتالي تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.ولتحقيق ميزات استهلاك الوقود المنخفض في ظل القوة القوية وخرج عزم الدوران القوي في ظل السرعة المنخفضة.
